在徐工裝載機配件中，內燃機會出現拉缸這種故障狀況，是指氣缸與活塞或活塞環(huán)相對運動表面相互作用而造成的嚴重表面損傷，一般多發(fā)生在內燃機大修以后初期。氣缸拉傷后，機油會竄入燃燒室，排氣管中有藍黑煙排除，造成燃燒室大量積碳，同時可燃氣體漏入曲軸箱內，會稀釋機油。嚴重時從機油加注口內可看出有“喘氣”現象，并會竄出右眼。同時，內燃機活塞有敲擊聲，內燃機的功率不足。

      徐工裝載機配件內燃機拉缸的主要原因有以下幾個方面：

      (1)活塞和氣缸套的尺寸精度不夠，以致其配合間隙過小。

      (2)活塞和氣缸套之間的潤滑不良，甚至發(fā)生干摩擦。

      (3)活塞環(huán)折斷、咬死在活塞上，或活塞環(huán)開口間隙過小。

      (4)機油不清潔，含有大量雜質。

      (5)內燃機冷卻不良，以致機溫度過高。

      (6)內燃機大修后沒有經過磨合實驗而長時間高速大負荷運轉。

      對氣缸拉缸主要應從以下幾個方面來預防：

      內燃機運轉時，必須保持正常溫度；起動內燃機前，應檢查機油面，那必須使機油量達到規(guī)定要求；新的或大修后的內燃機，在跑合期限制最高轉速；活塞與氣缸配合，活塞與活塞環(huán)的裝配要符合技術規(guī)定；裝配時，零件必須清晰干凈。

      以上就是我徐工裝載機配件銷售商為大家講解的關于內燃機拉缸的問題原因，以及簡單的預防方法，希望以上內容能夠幫助到大家。